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車塗装の仕組み

【ソリッド塗装（２コート）】の断面イメージと特徴

一見は単色のソリッド塗装ですが、トップコートにクリア塗装をしてあります。

ソリッド塗装（２コート）イメージ図

ソリッド塗装（２コート）イメージ図画像を拡大する
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ソリッド塗装の中でも、トップコートにクリアー塗装がされている塗装を２コート（ツーコート）のソリッド塗装と言います。　一般的には、単色ソリッドも２コートソリッドもソリッドと呼びますので紛らわしいですが、パッと見た目は同じに見えます。
トップコートにクリア塗装を塗装されている塗装全般に言える事ですが、カラー塗装の層までに透明なクリアー層がありますので、単色の同じ色と比べるとキズやダメージが目立ちにくい感じがします。　キズを受けたり色々なボディダメージを受けるのはトップコートであるクリア層の表面で、実際に色の付いているカラー塗装の層はさらに下にあることになりますので、見え方に若干の差が出ます。　とは言え、塗装膜厚はせいぜい数十ミクロンなので、見え方が少し変わる程度ではないでしょうか。
最近の車の塗装のソリッドカラーは、２コートのソリッドが圧倒的に多いです。

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シルバーメタリックに代表される塗装色です。カラー塗料の中にキラキラのフレークが入っている塗料です。

メタリック塗装のメタリックとは微粒なアルミフレーク（アルミの粉）の事です。　このメタリックのフレークにはサイズや色などの種類が非常にたくさんあり、通常のカラーの中にフレークを混ぜて塗装された塗装をメタリック塗装と呼んでいます。 身近で典型的なものはシルバーメタリック。　薄いグレーの中に銀のメタリックフレークを混ぜて塗装され、その上にクリア塗装をされた塗装がシルバーメタリックになります。　　 メタリックのフレークとカラーの組み合わせで構成されるメタリック塗装は、光に反射してキラキラと輝きます。　一見ソリッドかな、と思わせる塗装でも太陽の下や電灯の下で見るとフレークが見え、実はメタリックだったというのはよくある話です。 後に出てきますパールカラーとの違いは混ぜられているフレークの違いで、混ぜられている粒子の違いで区別されています。 必ずメタリック部分の上にクリア塗装のトップコートが塗装されていますが、これはメタリック部分に混ぜられているアルミフレークの酸化・劣化防止に必ず塗装されています。

【キャンディーカラー塗装】の断面イメージと特徴

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表面をキャンディーで包んだような色付きのクリアを施された塗装。美しく様々なバリエーションがあります。

塗装の種類にキャンディーカラーというものがあります。　皆様も一度は耳にした事があるかとは思いますが、なかなか面白い仕組みで塗装されているこのキャンディーカラーを少しご紹介したいと思います。 キャンディーからのキャンディーとは飴のキャンディーの事です。　飴でも色々ありますが、よくあるドロップ飴。　赤や青、黄色や緑などの色が着色されていて、なおかつ透明度があります。　そんな飴のような透明の色を塗っていることからキャンディーカラーの名前がついています。 上の写真の方は、少し特殊な加工方法でキャンディー塗装された車の写真ですが、上の右の図はシンプルな緑のキャンディーカラーのイメージです。シルバーメタリックを塗り、その上に通常ならば透明のクリア塗装を塗る事で鮮やかな透明の緑の下にキラキラのフレークが見える状態になります。　この色の面白い所は、単なるシルバーの上に塗るキャンディーカラーの色目で色々な色に変わる事や、素材の上に細工をしてキャンディーを塗る事でできるグラインダータトゥーや ミュータントクリスタルの模様のような事ができるところです。　例えば、シルバーの上に黄色のキャンディーカラーを塗ると鮮やかなフレーク入りのゴールドに見えます。　　シルバーのフレークも大粒の粒子を使用したり、様々な見せ方がある塗装です。