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車塗装の仕組み

【ソリッド塗装（２コート）】の断面イメージと特徴

一見は単色のソリッド塗装ですが、トップコートにクリア塗装をしてあります。

ソリッド塗装（２コート）イメージ図

ソリッド塗装（２コート）イメージ図画像を拡大する
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ソリッド塗装の中でも、トップコートにクリアー塗装がされている塗装を２コート（ツーコート）のソリッド塗装と言います。　一般的には、単色ソリッドも２コートソリッドもソリッドと呼びますので紛らわしいですが、パッと見た目は同じに見えます。
トップコートにクリア塗装を塗装されている塗装全般に言える事ですが、カラー塗装の層までに透明なクリアー層がありますので、単色の同じ色と比べるとキズやダメージが目立ちにくい感じがします。　キズを受けたり色々なボディダメージを受けるのはトップコートであるクリア層の表面で、実際に色の付いているカラー塗装の層はさらに下にあることになりますので、見え方に若干の差が出ます。　とは言え、塗装膜厚はせいぜい数十ミクロンなので、見え方が少し変わる程度ではないでしょうか。
最近の車の塗装のソリッドカラーは、２コートのソリッドが圧倒的に多いです。

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下塗りの上にカラー塗装のシンプルな構成の塗装です。商用のバン等もこの塗装の車が多いです。

ソリッド塗装とは、基本的にカラー塗料の中にメタリックのフレークやパールが含まれていない塗料を塗られた塗装の事を指します。　例えば白、赤、青、黄などの、単一の色目のボディーカラーがソリッドにあたります。　単一色目の色だけ塗装されたものを、一般的にソリッドと呼びますが、この単一色目の色だけ塗装された上にクリアーが塗装されている２コートのソリッド塗装も総称してソリッドカラーとは呼ばれる事が多いです。　最近のはどちらかと言えば単色であるソリッドよりも２コートのソリッドを塗装されている車の方が多くなってきています。 パッと見た目の違いはトップコートのクリアー塗装があるかないかだけなので、違いを瞬時に判断しかねる事が多いですが、表面をポリッシングリキッド等の研磨剤で磨けばその違いはすぐにわかります。　ソリッドカラー（単色）の場合は、機械で磨くときに使用するバフや、手で磨いた際に使用したクロスに必ずその色が付いてきます。　例えば、赤のソリッド（単色）ならばバフやクロスは真っ赤になります。　ただ、トップコートにクリア塗装をされている車でも、バフやクロスにクリアの透明な塗装が付着しているのですが、透明で見えないだけで実際にはバフやクロスに塗料が付いてきています。 塗装面に、スクラッチキズやその他塗装ダメージを受けた際に色の上に直接付くことになりますので、クリア塗装層のあるその他のカラーよりもそれらが目立ちやすいとは言えます。

【キャンディーカラー塗装】の断面イメージと特徴

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表面をキャンディーで包んだような色付きのクリアを施された塗装。美しく様々なバリエーションがあります。

塗装の種類にキャンディーカラーというものがあります。　皆様も一度は耳にした事があるかとは思いますが、なかなか面白い仕組みで塗装されているこのキャンディーカラーを少しご紹介したいと思います。 キャンディーからのキャンディーとは飴のキャンディーの事です。　飴でも色々ありますが、よくあるドロップ飴。　赤や青、黄色や緑などの色が着色されていて、なおかつ透明度があります。　そんな飴のような透明の色を塗っていることからキャンディーカラーの名前がついています。 上の写真の方は、少し特殊な加工方法でキャンディー塗装された車の写真ですが、上の右の図はシンプルな緑のキャンディーカラーのイメージです。シルバーメタリックを塗り、その上に通常ならば透明のクリア塗装を塗る事で鮮やかな透明の緑の下にキラキラのフレークが見える状態になります。　この色の面白い所は、単なるシルバーの上に塗るキャンディーカラーの色目で色々な色に変わる事や、素材の上に細工をしてキャンディーを塗る事でできるグラインダータトゥーや ミュータントクリスタルの模様のような事ができるところです。　例えば、シルバーの上に黄色のキャンディーカラーを塗ると鮮やかなフレーク入りのゴールドに見えます。　　シルバーのフレークも大粒の粒子を使用したり、様々な見せ方がある塗装です。