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車塗装の仕組み

【ソリッド塗装（２コート）】の断面イメージと特徴

一見は単色のソリッド塗装ですが、トップコートにクリア塗装をしてあります。

ソリッド塗装（２コート）イメージ図

ソリッド塗装（２コート）イメージ図画像を拡大する
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ソリッド塗装の中でも、トップコートにクリアー塗装がされている塗装を２コート（ツーコート）のソリッド塗装と言います。　一般的には、単色ソリッドも２コートソリッドもソリッドと呼びますので紛らわしいですが、パッと見た目は同じに見えます。
トップコートにクリア塗装を塗装されている塗装全般に言える事ですが、カラー塗装の層までに透明なクリアー層がありますので、単色の同じ色と比べるとキズやダメージが目立ちにくい感じがします。　キズを受けたり色々なボディダメージを受けるのはトップコートであるクリア層の表面で、実際に色の付いているカラー塗装の層はさらに下にあることになりますので、見え方に若干の差が出ます。　とは言え、塗装膜厚はせいぜい数十ミクロンなので、見え方が少し変わる程度ではないでしょうか。
最近の車の塗装のソリッドカラーは、２コートのソリッドが圧倒的に多いです。

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【パールマイカ塗装】の断面イメージと特徴

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メタリックとは違い、ベースカラーの上にパールマイカを振りかけその上をクリアーで塗装されています。

メタリック塗装のメタリックが微粒なアルミフレーク（アルミの粉）の事に対し、パール塗装のパールとは雲母（マイカ）の事です。　雲母（マイカ）は半透明の膜が幾重にも重ねた構造になっており、光が当たると透過しつつ各層ごとに複雑な反射・屈折をして真珠のような独特の光沢感を生み出します。　上記のイラストは代表的な色であるパールホワイトの断面イメージ図です。（ベースカラーが赤色になっていますが白色に変換してお考えください） パールホワイトは、ベースカラー（単色）の上にクリアにパールを混ぜられたパールマイカ塗装をふりかけます。　そしてその上にさらにクリア塗装で蓋をする３コート（スリーコート）になっています。要は塗装が３層に重なっているわけです。　パールホワイトは、ベースカラーの色の違いは当然ながらパールの密度や重ねた回数で色の違いが見られるため、補修などの部分的再塗装をする際に色を合わせながら塗装できる熟練技術が必要となります。　極端に言えば塗り方一つで色が変わるという事でなのです。 また、メタリックのように色に混ぜられている塗料もあり、メタリック同様種類が多種多様です。　この場合は３コートではなく２コートの塗装となります。

【キャンディーカラー塗装】の断面イメージと特徴

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表面をキャンディーで包んだような色付きのクリアを施された塗装。美しく様々なバリエーションがあります。

塗装の種類にキャンディーカラーというものがあります。　皆様も一度は耳にした事があるかとは思いますが、なかなか面白い仕組みで塗装されているこのキャンディーカラーを少しご紹介したいと思います。 キャンディーからのキャンディーとは飴のキャンディーの事です。　飴でも色々ありますが、よくあるドロップ飴。　赤や青、黄色や緑などの色が着色されていて、なおかつ透明度があります。　そんな飴のような透明の色を塗っていることからキャンディーカラーの名前がついています。 上の写真の方は、少し特殊な加工方法でキャンディー塗装された車の写真ですが、上の右の図はシンプルな緑のキャンディーカラーのイメージです。シルバーメタリックを塗り、その上に通常ならば透明のクリア塗装を塗る事で鮮やかな透明の緑の下にキラキラのフレークが見える状態になります。　この色の面白い所は、単なるシルバーの上に塗るキャンディーカラーの色目で色々な色に変わる事や、素材の上に細工をしてキャンディーを塗る事でできるグラインダータトゥーや ミュータントクリスタルの模様のような事ができるところです。　例えば、シルバーの上に黄色のキャンディーカラーを塗ると鮮やかなフレーク入りのゴールドに見えます。　　シルバーのフレークも大粒の粒子を使用したり、様々な見せ方がある塗装です。